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  近来，我国台湾地区三大班轮公司——长荣海运、阳明海运与万海航运相继发布了2026年5月营收数据。三家首要班轮企业当月营收均完成同比、环比双添加，显示出集装箱运送商场在传统旺季降临前已提早升温。

  长荣海运5月完成经营收入新台币346.6亿元（约合11.0亿美元），同比添加31.4%，较4月环比添加10.5%。今年前五个月累计营收为新台币1525.3亿元（约48.4亿美元），同比下降8.3%。虽然累计营收仍低于去年同期，但单月增速已显着加速，反映出运价上升和货量添加的两层推进。

  阳明海运5月完成经营收入新台币151.0亿元（约4.8亿美元），同比添加22.2%，环比添加6.2%。前五个月累计营收为新台币680.0亿元（约21.6亿美元），同比仅微降3.4%，降幅较前几个月显着收窄。

  万海航运5月完成经营收入新台币138.0亿元（约4.4亿美元），同比添加22.9%，环比添加6.8%。前五个月累计营收为新台币603.8亿元（约19.2亿美元），同比添加1.0%，是三家船公司中仅有完成累计营收正添加的企业。

  业内人士剖析，三家公司5月营收同步添加，首要获益于以下要素：一是传统旺季提早发动，欧美进口商为躲避关税危险及应对节日备货，提早释放了部分货量；二是船公司持续施行运力管控，加之绕航好望角耗费了部分有用运力，对运价形成了支撑；三是中东地缘形势引发的燃油附加费及旺季附加费上调，也推高了单箱收入。归纳看来，二季度集运商场回暖趋势已根本建立，6月运价或持续坚持高位。回来搜狐，检查更加多